У многих людей, побывавших на Ривьере, надолго запечатлеваются образы белоснежных яхт на Лазурном берегу, прогулочных катеров и парусных лодок, выстроившихся в портах Антиб, Сан-Тропе, Порт Гримо, Ниццы и Монако.
Лодки, корабли, судна большие и малые,- всегда были неотъемлемой частью жизни на Средиземноморском побережье ещё с давних времён, когда первые греческие поселенцы осваивали эти земли. Задолго до появления богатых и знаменитых, на этих землях жили простые рыбаки, для которых лодка была главным средством заработать себе на хлеб, а каждодневный ритм жизни диктовался и чередовался морскими приливами и отливами.
За последние 100 лет количество рыбацких деревень на побережье Ривьеры значительно сократилось, а на смену маленьким рыбацким лодкам пришли много-палубные огромные современные суда. В последние несколько десятилетий яхты во Франции и все что с ними связано переросло в отдельную индустрию, начиная от простых морских прогулок на катере на небольших лодках, и до частных закрытых круизов на современных оборудованных супер-яхтах, с ресторанами, музыкой и полным обслуживанием. Поддавшись новым требованиям, старые порты реконструировались, чтобы иметь возможность также принимать частные, огромные трёх-четырёх палубные мега–яхты, длиною более 36 метров, оснащенные самым последним навигационным оборудованием и со своим штатом матросов, поваров и капитаном.
Гавани открыты для всех желающих чтобы увидеть нескончаемый парад, выстроившихся на причале всевозможных яхт из самых разных стран: Канада, Италия, Англия, Кайманские острова, Австралия. Только между Французским городом Ментон и Марселем (123 морских мили) находится 130 гаваней с общей численностью 82,000 причала. 3,500 местных бизнесов,16,000 рабочих мест задействованы и прямо или косвенно имеют отношение к яхтенной индустрии.
Порт Вобан (Vauban) в Антибах по истине является центром Средиземноморского яхтинга. Внутренний порт обслуживает несколько сотен маленьких и средних яхт. Внешний порт, принадлежащий Международной Яхтенной Ассоциации в Антибах, принимает большие яхты, престижные мега-яхты супер класса. Внешний порт ещё называют "ряд миллионеров". Большие, постоянные финансовые затраты владельцев яхт по их содержанию и обслуживанию обычно предполагает создание отдельной офшорной компании, в функции которой входит управление этим бизнесом. Частично, этим объясняется присутствие большого количества яхт с Кайманских островов, Бермудских и Виргинских островов.
Если вас привлекает романтика морских путешествий, вы можете купить новую 18-метровую яхту примерно за $2 миллиона. Если Вам нужны чуть большие каюты и чуть выше скорость, то такая яхта может обойтись вам в $5 миллионов. Сегодня, яхты во Франции, стоимостью в $50 миллионов, не являются редкостью. Годовая стоимость содержания яхты на Лазурном берегу в среднем составляет 10% от её стоимости.
Аренда яхты во Франции обойдётся вам значительно дешевле. К примеру, за $10,000 вы сможете арендовать 22 метровую яхту на одни сутки. Если вам нужно разместить большее количество людей и потребуется 4 или больше каюты и капитан с командой для управления, то такая яхта вам может обойтись $50,000 за день.*
* Цена не включает в себя расходы на горючее, парковку, и еду.

В зависимости от размеров, возможностей вашего судна и вашего опыта, можно совершить самые разные увлекательные путешествия по Средиземному морю, делая остановки на живописных островах и заглядывая в красивые и интересные порты. Ниже приведены несколько наиболее популярных маршрутов, из расчета порта отправки Ницца – Старый порт.